great value, for a performance
"great value, for a performance tyre"
Nelze načíst dostupnost služby stahování peněz

Plášť CONTINENTAL GRAND PRIX 700c TubeType je navržen tak, aby nabízel vynikající rovnováhu mezi výkonem, spolehlivostí a efektivitou na silnici. Je vhodný pro sportovní i intenzivní použití a splňuje požadavky cyklistů, kteří hledají účinnost a kontrolu na dlouhých vzdálenostech i při závodech.
Jeho třívrstvá konstrukce poskytuje účinnou ochranu proti průrazu při zachování nízkého valivého odporu. Tato konstrukce zvyšuje odolnost pláště, aniž by byla ohrožena jeho pružnost nebo jízdní komfort, a to i při vysokých rychlostech.
Pneumatika GRAND PRIX , vybavená pryží BlackChili, zaručuje optimální přilnavost na mokré i suché vozovce. Tato vyspělá technologie optimalizuje výkon, zlepšuje trakci a zajišťuje přesné řízení pro konzistentní a kontrolovaný výkon.
Ref: 15857658790268
Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.
Review topics: [].
"great value, for a performance tyre"
"Mejor de lo que esperaba"
"montage pneu conti 700*28 grand prix en remplacement de pneu qui se sont deformé sur mon VAE course pas de deformation au gonflage. tré bon rendement au roulage. trés content de ses pneus."
"El neumático Continental Grand Prix ha cambiado, es una versión diferente a la que había hace un par de años con este mismo nombre y no es necesariamente mejor. Hasta ahora llevaba la versión de 25 mm de ancho de este mismo neumático y me resulta muy duradero y sin tener pinchazos (a modo de ejemplo, tengo actualmente en mi bicicleta uno de ellos con aproximadamente 12. 000,00 km (5. 000,00 como delantero y 7. 000,00 como trasero) y todavía se ven los dos testigos de desgaste (los dos agujeritos o pequeños huecos en el relieve de la banda de rodadura), por lo que parece que todavía le queda algo de vida al neumático; peso 90 kg y sólo he pinchado una vez, así que no está nada mal su duración. Ahora me he pasado al de 28 mm y veo que hay dos cambios en él con respecto al modelo anterior (que en mi caso era de 25 mm): 1. - Los neumáticos actuales son "made in China", ya no son "handmade in Germany". Ignoro si el ser fabricados en China de forma no manual en lugar de en Alemania y manualmente afecta a su calidad, aunque no tengo motivos para desconfiar, es posible que sólo se trate de una reducción de costes por parte del fabricante. 2. - Los nuevos neumáticos siguen llevando la construcción en tres capas de hilos (salvo error, son 180 TPI, 60 por cada capa) y el compuesto BlackChili propio de los Continental de alta gama. Sin embargo han dejado de ponerle el protector antipinchazos PolyX-Brake entre las tres capas y la banda de rodadura, por lo que es posible que esta nueva versión, tras pasar por este proceso de deflación por parte del fabricante, sea más propenso a los pinchazos. Es por esto último por lo que no puedo darle cinco estrellas a la valoración, aunque el precio tan contenido del producto hace que no la baje más."