Jak si vybrat triatlonové kolo?

Kolo je nezbytnou a nákladnou součástí výbavy triatlonisty, a proto je předmětem mnoha otázek. Mezi nimi je zejména jedna otázka, kterou jsou posedlí všichni budoucí triatlonisté: jaký typ kola zvolit:
Jaké kolo zvolit: klasické silniční nebo speciálně určené pro triatlon a časovky? Zde je několik tipů, které vám pomohou se správným výběrem.

Klíčové body

• Různé typy kol: závodní (horské, vytrvalostní, aerodynamické), časovkářské (CLM/triatlon);
• Vlastnosti časovkářského kola;
• Specifické vybavení: sedlovka, sedlo, nástavce, převody;
• Důležitost kol.

VŠE, CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O TRIATLONOVÝCH KOLECH

Tak jste se rozhodli věnovat se triatlonu (vážně) a chcete investovat do kola, které by odpovídalo vašim ambicím? Mnoho začátečníků si chce hned koupit triatlonové kolo, ale jak uvidíme, nemusí to být nutně dobrý nápad. Než budeme pokračovat, připomeňme si na úvod, co je to triatlonové kolo.

Triatlonová kola jsou navržena tak, aby maximalizovala průnik vzduchem a proměnila každý watt v čistou rychlost. Jsou proto vysoce proudnicová a aerodynamická, s typickou polohou vleže. Ve skutečnosti se kokpit výrazně liší od běžných kol a kombinuje plochá řídítka zvaná základní řídítka s brzdovými páčkami a prodlužovací řídítka s ovladači převodů na koncích.

Kromě kokpitu jsou tato kola vybavena zvětšenými trubkami nebo dokonce kapotážemi a širší vidlicí, která snižuje turbulence.Úhel sedlové trubky je strmější, sedlovka je nižší a horní trubka je často zanořená. Integrace komponentů je dotažena do krajnosti: představec, sedlovka, brzdové třmeny atd. V neposlední řadě mají tyto modely často přihrádky na přepravu nářadí a také veškerého jídla, abyste mohli ujet vzdálenost, aniž by byla narušena aerodynamika sestavy.

Je třeba poznamenat, že modely kapotáží s přihrádkami, které jsou příliš vpředu nebo mají příliš dlouhé nástavce, jsou vyhrazeny pro použití v triatlonu a nelze je používat v časovkách, protože nesplňují normy UCI.

Které kolo je pro mě vhodné?

Výběr kola bude záviset především na typu závodů, kterých se hodláte zúčastnit, a na vaší úrovni zkušeností.

Tradiční závodní kolo, které se snadno ovládá z hlediska polohy a je všestranné, bude ideálním řešením pro začátečníky a příležitostné triatlonisty. Je možné najít kola tohoto typu, která jsou pohodlná a zároveň vysoce výkonná za rozumné ceny. Hliníkový model vám bude vyhovovat.
Karbonový model tohoto typu může být vhodný pro zkušenější triatlonisty, kteří chtějí závodit ve velmi kopcovitých nebo dokonce horských závodech, protože tato kola jsou lehčí, lépe se ovládají a lépe reagují.

Klasická kola jsou jediná kola povolená v závodech, kde je povolen drafting.

Naopak časovkářské kolo (CLM nebo triatlonové) bude mít smysl na triatlonu s mírně zvlněným profilem, a ještě více na dlouhých tratích, a to díky své výjimečné tuhosti a maximální aerodynamice, přičemž se rozumí, že 20 až 30 % aerodynamického odporu pochází od kola a zbylých 70 až 80 % od samotného cyklisty.

Mějte však na paměti, že tato kola vyžadují větší výkon a techniku, aby naplno využila svůj potenciál. Udržet aerodynamickou polohu při efektivním šlapání po dobu několika hodin často vyžaduje několik let tréninku. Nemluvě o tom, že zatáčky, zejména ty z kopce, jsou mnohem složitější a obecně těžší.

Je tedy těžké si představit trénink pouze na tomto typu kola. Na druhou stranu, druhé kolo určené pro specifický trénink a závody je plně opodstatněné.

Pokud si plánujete pořídit kolo poprvé, klasické silniční kolo vám usnadní pokroky a radost z jízdy díky střídání jízdních pozic a plnému využití krajiny, a to vše s větším pocitem bezpečí.

Pro ty, kteří hledají aerodynamické kolo a pozici, aniž by ztratili všestrannost a jízdní komfort, je zajímavým přechodným řešením přizpůsobení tradičního modelu specifikům triatlonu úpravou výbavy. Právě na to se podíváme příště.

Jaké vybavení potřebuji?

Za minimální investici ve srovnání s nákupem triatlonového kola můžete své tradiční kolo přeměnit na model dokonale přizpůsobený triatlonu, aniž byste přišli o univerzálnost závodního kola.

Z hlediskaosazení to znamená instalaci rovné sedlovky a sedla triatlonového typu se zkráceným náustkem, aby byla pánev umístěna těsně nad spodní rámovou trubkou. Kromě velmi efektivního šlapání tato poloha usnadňuje přechod na běh.

V kokpitu je toho dosaženo přidáním nástavců, které umožňují využívat výkonnost polohy na zádech na nejvíce zvlněných úsecích. Výsledkem je kolo, které je připraveno na všechny typy výletů a akcí, s větší aerodynamikou, ale bez ztráty bezpečnosti při sjezdu nebo brzdění.

Co se týče převodů, v triatlonu jsou změny převodů obecně méně časté než v silniční cyklistice. Význam skupinové sady je proto o něco menší.
Elektrický pohon je však u triatlonových kol skutečným plusem, protože v závislosti na značce pohonu můžete přidat více či méně přídavných ovládacích prvků, které lze umístit podle potřeby, a vyhnout se tak nutnosti systematicky chodit a hledat páčky na konci výsuvů. To je ideální, zejména když se snažíte znovu rozjet nebo stoupáte.

JAKÁ KOLA PRO MOU JÍZDU?

V triatlonu je výběr kol zásadní pro optimalizaci celého balíčku a maximální využití vlastností rámu. Výběr kol závisí především na absolvovaných trasách a povětrnostních podmínkách.

Většina triatlonistů má alespoň dva páry kol, včetně základního páru s nízkými ráfky pro trénink a jednoho nebo více párů pro závody.

• Nízký ráfek
  Pro citlivé stoupání a bleskové zrychlení v horách zvolte nízký, lehký ráfek.
  Základní model bude také ideální pro trénink na nekvalitních cestách a v zimních měsících, kdy je vybavení vystaveno zkoušce.

• Vyšší, proudnicové ráfky
  Vyšší, proudnicové ráfky jsou preferovány na rovinatých nebo kopcovitých tratích pro svůj výkon z hlediska kinetické energie a aerodynamiky.
  Nezbytný doplněk pro triatlonové / CLM kolo.

• Čočkovité kolo
  Nejambicióznější jezdci mohou použít čočkovité kolo, pokud to dovolí povětrnostní podmínky (bezvětří). Tato kola jsou však náročná na fyzickou i technickou jízdu a vyžadují dobrou úroveň ovládání. Měla by být vyhrazena zkušeným triatlonistům na vysoké úrovni.