Jak si vybrat rám horského kola?

Výběr rámu pro horské kolo má zásadní význam pro jízdní vlastnosti a pohodlí kola a je třeba zvážit řadu faktorů. Zde jsou klíče k informovanému výběru.

Standardy

Před výběrem rámu se ujistěte o jeho různých vlastnostech, abyste si nemuseli dělat starosti s kompatibilitou ostatních komponentů:

• Velikost kola
• Typ hlavového složení
• Typ spodního držáku
• Typ osy
• Typ přední přehazovačky
• Typ ISCG v případě sestavy s vodítkem řetězu

Materiály

• Ocel
  Ocelový rám nabízí velkou flexibilitu a nesrovnatelnou pevnost za přijatelnou cenu. Jeho větší pružnost než u jiných kovových materiálů znamená, že je fyzicky dostupný všem cyklistům. Konkurenti mu vytýkají, že je příliš těžký a málo tuhý, ačkoli v současné době je možné najít špičkové ocelové rámy, které jsou téměř stejně tuhé a lehké jako rámy hliníkové.

• Hliníkovérámy
  Stejně jako ocelové, i hliníkové rámy prošly značným vývojem. Rámy z této slitiny, které měly v minulosti pověst velmi tuhých, ale nepříliš pohodlných rámů, udělaly velký pokrok díky snížení tloušťky trubek, což znamená i snížení hmotnosti.
  Používají se dva hlavní typy hliníku: 6061 a 7005, přičemž první z nich je údajně lehčí a druhý pevnější. Někteří výrobci nabízejí také rámy ze skandia. V kombinaci s hliníkem přináší úsporu 10-15 % hmotnosti.

• Karbon
  Karbon, který se kvůli své ceně používá u špičkových rámů, je v dnešní cyklistice nejpoužívanějším materiálem. Protože jej lze nekonečně kombinovat s dalšími vlákny, lze z karbonu vyrábět rámy, které jsou lehké, tuhé a vysoce výkonné, ale fyzicky a technicky náročné. Karbon je proto určen především pro závodníky.

• Titan
  Velmi malý počet rámů se vyrábí z titanu. Titan je absolutním etalonem z hlediska lehkosti/pohodlí/výkonu, a proto je ideální pro jízdu v terénu, nicméně je velmi drahý.

Který rám je pro mě ten pravý?

Výrobci pečlivě vybírají jednotlivé materiály tak, aby pro každý sport nabízely nejlepší poměr mezi výkonem, hmotností, pevností a cenou.

• Turistika
  Pro turistiku je ideální rám, který je pohodlný a spolehlivý, jak to najdeme u našich rekreačních kol. Pro zachování dobrého výkonu doporučujeme polotuhý ocelový nebo hliníkový rám. Někteří lidé dávají pro větší pohodlí přednost celoodpruženému horskému kolu s 27,5" nebo 29" rámem a vidlicí se zdvihem 100 až 130 mm pro větší univerzálnost.

• Cross-country
  Pro výlety Cross-Country se hodí polotuhý hliníkový rám nebo ještě exkluzivnější karbonový rám pro maximální odezvu. Nejlépe 29" kola a vidlice se zdvihem 80 až 120 mm pro co nejvyšší rychlost na zvlněných úsecích i v náročném terénu.

• All-Mountain
  Pro all-mountain jízdu doporučujeme horské kolo, které je schopné jak velmi dobře stoupat, tak být v pohodě při sjezdu, i když je strmý. Hledejte proto celoodpružené kolo se zdvihem 130 až 150 mm. Amatér se rozhodne pro hliníkový rám s 27,5" nebo 29" koly, zatímco závodníka bude lákat karbon v rozměru 27,5" nebo 29" v závislosti na jeho velikosti a na tom, zda upřednostňuje přesnost a rychlost jízdy, nebo schopnost přejezdu.

• Enduro
  Pokud jde o jízdu enduro, nemusí být rám nutně nejlepší pro stoupání, ale spíše pro sjíždění. Budete potřebovat celoodpružený rám. Amatér se rozhodne pro hliníkový rám s 27,5" nebo 29" koly, zatímco závodníka bude lákat karbon v rozměru 27,5" nebo 29" v závislosti na jeho velikosti a na tom, zda upřednostňuje přesnost a citlivost jízdy, nebo schopnost přejezdu. Co se týče zdvihu, minimum bude 140 mm, ti odvážnější v terénu si vezmou až 180 mm.

• DH/Freeride
  Pokud se věnujete DH/Freeride, budete potřebovat hliníkové celoodpružení, i když karbon začíná být v této oblasti stále populárnější, a to i pro ty, kteří se honí za vteřinami v cíli. S 200mm zdvihem, který zvládne vše, a 27,5" koly pro maximální odezvu nebo 29" pro maximální pohodlí při jízdě.