Poloodpružené nebo celoodpružené kolo: jak si vybrat to správné horské kolo pro vaši jízdu?

Začátečníkům nemusí nic říkat pojmy poloodpružená horská kola (pouze s odpruženou vidlicí ) a celoodpružená horská kola (s dvojitým systémem tlumičů na vidlici a tlumičem na rámu). Ale v závislosti na vašem vkusu, stylu jízdy a rozpočtu je to první volba, kterou budete muset při nákupu horského kola udělat. Zde je několik bodů, které vám pomohou se orientovat.

V minulosti se výběr zužoval na pohodlí nebo výkon, ale kinematika udělala v posledních letech obrovský pokrok, který prakticky eliminoval pumpující efekt zadního odpružení při šlapání, a tím výrazně smazal rozdíly ve výkonu mezi oběma typy kol. Stále však existují některé významné rozdíly. Při stejné cenové relaci bude poloodpružený model lehčí, jednodušší na údržbu a cenově dostupnější. Na druhou stranu celoodpružená kola nabízejí větší pohodlí, lepší trakci a lepší tlumení nárazů.

VŠE, CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O HORSKÝCH KOLECH S POLOTUHÝM RÁMEM

Jak už název napovídá, polotuhé horské kolo je postaveno na odpružené vidlici a pevném rámu. Polotuhá kola jsou jednodušší na konstrukci a výrobu a jejich výroba logicky stojí méně než u celoodpružených kol. Poloodpružená kola jsou proto cenově dostupnější a jsou ideální pro začátečníky nebo příležitostné jezdce, kteří chtějí jezdit o víkendech nebo na dovolené kolem domu.

Zkušenějším jezdcům za stejnou cenu jako celoodpružené kolo umožní přístup k vyššímu sortimentu (např. karbonový rám oproti hliníkovému u celoodpruženého kola) a/nebo lepšímu vybavení (vidlice, převody, brzdy).

Jednodušší konstrukce rámu a absence tlumičů také znamená, že při stejné cenové hladině je kolo lehčí a vyžaduje méně údržby.

Absence tlumičů obecně vede k větší celkové tuhosti, která zajišťuje dobrý výkon. Důsledkem toho je však horší trakce, protože bez odpružení zadní kolo nedrží na zemi, a menší pohodlí na nerovném terénu.

VŠE, CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O CELOODPRUŽENÝCH HORSKÝCH KOLECH

Celoodpružená horská kola, která kombinují odpruženou vidlici vpředu a tlumič vzadu, jsou na trhu horských kol stále oblíbenější, ať už se jedná o kola poháněná svaly nebo s elektrickým pohonem. Jsou ideální volbou pro milovníky přírody, kteří hledají optimální pohodlí a neochvějnou bezpečnost, a umožňují jim prozkoumat terén, který by byl s poloodpruženým kolem nedostupný.
První, co vynikne při přechodu z RIB na plně odpružený člun, je pohodlí, které poskytuje zadní odpružení, díky němuž se můžete bez obav vydat téměř kamkoli.

Tlumič je také zárukou výjimečné trakce, která udržuje zadní kolo pevně na zemi bez ohledu na nerovnosti terénu. Výrobci navíc udělali obrovský pokrok v neutralizaci pumpovacího efektu, který je vlastní kloubovému spojení kola, tím, že důkladně zapracovali na kinematice. V kombinaci se skutečností, že některé tlumiče nabízejí možnost částečného a/nebo úplného zablokování, aby se co nejúčinněji vypořádaly s valivými úseky, je výsledkem kolo, jehož výkon je nyní stejně dobrý, ne-li lepší než u polotuhého kola.

Které horské kolo je pro mě vhodné?

Pro jezdce Rando, pro které je hlavním kritériem cena a jednoduchost, je ideální polotuhé ocelové nebo hliníkové horské kolo. Někteří lidé dávají přednost celoodpruženému kolu kvůli většímu pohodlí, ale cena nebude stejná. Pravděpodobnější je 27,5" nebo 29" kolo s vidlicí se zdvihem 100 až 130 mm pro větší univerzálnost.

Pro jízdu v terénu poskytne maximální lehkost a odezvu polotuhé hliníkové nebo dokonce karbonové horské kolo. Nejlépe s 29" koly a vidlicí se zdvihem 80 až 120 mm pro dosažení nejvyšší rychlosti na zvlněných úsecích, ale i v náročném terénu. Naopak na delší vyjížďky (například maratony) budete potřebovat celoodpružené kolo.

Pro all mountain výlety doporučujeme poloodpružené kolo, pokud máte omezený rozpočet, ale spíše celoodpružené kolo se zdvihem 130 až 150 mm. Rám je obvykle vyroben z hliníku, ale můžete si vybrat z řady materiálů a velikostí kol podle svých potřeb. Tolik možných voleb pro horské kolo schopné jak velmi dobře stoupat, tak být v pohodě i při těch nejnáročnějších sjezdech.

Pokud jde o kola Enduro, budete potřebovat celoodpružený rám. Amatér se rozhodne pro hliníkový rám, zpravidla v rozměru 27,5", zatímco závodníky bude lákat karbon, ve většině případů rovněž s 27,5" koly. Co se týče zdvihu, minimum bude 140 mm, ti odvážnější v terénu si vezmou až 180 mm. Nemusí to být nutně to nejlepší pro stoupání, je to především pro sjíždění.

A konečně, pokud se chcete věnovat DH/Freeride, budete potřebovat celoodpružené kolo se zdvihem 200 mm, zpravidla hliníkové, i když v této oblasti je stále populárnější karbon pro ty, kteří se honí za vteřinami v cíli.

Srovnání polotuhých a celoodpružených kol