Märkning av kompletta cyklar

en effektiv åtgärd mot stöld

Cyklar är eftertraktade föremål... lite för mycket! Vissa modeller, t.ex. cyklar med elassistans och cyklar i toppklassen, är dyra och kräver en betydande investering. Och det vet ju alla! Det är därför som ägarna ofta känner sig tvingade, eller till och med rädda, att cykla när, var och hur de vill. Att oroa sig för stöldrisken är tyvärr aldrig långt borta.

Andra cyklar är varken helt nya, toppmoderna eller utrustade med de senaste komponenterna, men de har fortfarande ett stort värde, den här gången ett sentimentalt värde. Den 16-tumscykel som du cyklade på första gången när du var 6 år och som du drömmer om att ge vidare till dina barn, den första mountainbiken som du kunde köpa efter att ha sparat ihop din första lön, den Bianchi du ärvde av din farfar, den retro citybike som du hittade på en loppmarknad och som du själv har byggt om för att ge den den unika vintagestil som du älskar så mycket...

400 000stölder / år

52 %i den offentliga domänen

48 %i privata hem

För alla cykelentusiaster och -ägare är rädslan för stöld mycket verklig, så till den grad att den inte bara har blivit ett hinder för cykling utan också för utvecklingen av dess användning.
Enligt en studie som utförts av Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) stjäls 400 000 cyklar i Frankrike varje år, varav majoriteten är stadscyklar som är låsta med lås av dålig kvalitet. Dessa stölder sker överallt: 52% på allmän plats (parker, trottoarer, stationer etc.) och 48% i privata hem (innergårdar, låsta cykelrum, garage, förvaringsutrymmen etc.).
Källor Ekonomisk påverkan och utvecklingspotential för cykling i Frankrike 2020.

Nästan en fjärdedel av de cyklister som har utsatts för stöld anmäler det inte till en polisstation, avskräckta av den låga sannolikheten för att det ska lyckas, och tenderar att inte köpa en ny cykel eller att nedgradera.

Omkring 150 000 cyklar per år (40 %) hittas övergivna. Endast 3% återlämnas dock eftersom det är omöjligt att identifiera och verifiera ägaren.
Källor KÄLLA : FUB

Det finns olika sätt att säkra cyklar på marknaden, inklusive allt mer effektiva och ändamålsenliga lås (t.ex. U-lås eller kedjor med armering, som erbjuder allt högre säkerhetsnivåer); och särskilda cykelförsäkringar, som kan vara mycket användbara inte bara i händelse av skador efter en olycka, ett fall eller brott på cykeln, utan också för att ersätta en del av inköpspriset vid förlust eller stöld.

Dessa åtgärder var dock fortfarande otillräckliga för att ge en konkret och varaktig lösning. Loi d'Orientation des Mobilités (LOM), som det ska röstas om 2019, återspeglar ett av åtagandena i Plan Vélo, nämligen att införa obligatorisk märkning av cyklar från och med 2021.

Märkning av cyklar en nationell skyldighet från och med den 1 januari 2021

Detta direktiv, som offentliggjordes i Journal Officiel genom dekret nr 2020-1439 av den 23 november 2020, preciserades genom en förordning som offentliggjordes den 29 december 2020.

I syfte att intensifiera kampen mot stöld, handel och olaglig återförsäljning av cyklar kommer alla nya cyklar och EAB (utom barncyklar under 16 tum, släpvagnar och skotrar) som säljs av en återförsäljare att vara föremål för obligatorisk identifiering från och med den 1 januari 2021. Från och med den 1 juli 2021 kommer denna skyldighet också att utvidgas till försäljning av begagnade cyklar av yrkesverksamma.

För detta ändamål har FUB och Union Sport et Cycle bildat APIC (Association de Promotion et d'Identification des Cycles et de la Mobilité́ Active), som hädanefter kommer att ansvara för förvaltningen av det unika nationella registret över identifierade cyklar (FNUCI), vars automatiserade behandling uppfyller villkoren i lagen av den 6 januari 1978 om informationsteknik, filer och friheter.

Flera organisationer som erbjuder märkningslösningar har godkänts av den franska regeringen:

Ett antal organisationer som erbjuder märkningslösningar är godkända av den franska regeringen:

Bicykod

Bicycode skapades av FUB 2004 och är en av föregångarna inom detta område, med en självhäftande etikett.

Auvray och Speed Marking-systemet.

Detta skydd består av att gravera identifieringsnumret på 2 eller 3 ställen på cykeln (ram, batteri, motor etc.). Denna impulsgravyr säkerställer en viss estetisk kvalitet, men bör undvikas på ömtåliga ramar, särskilt de som är tillverkade av kolfiber.

Recobike

Detta system kapslar in säkerhetsinsatsen (märkningen) i ett lager av högpresterande harts, med hjälp av en injektionsprocess som bara tar några minuter. Denna teknik gör det möjligt att kemiskt svetsa fast stöldskyddsmärkningen på cykelns ram.

Paravol

Ett manipuleringssäkert akrylat- och lasergraverat klistermärke. Klistermärket har en QR-kod som länkar till cykelns detaljer på Paravol.org. Om cykeln köps eller hittas är det bara att skanna QR-koden för att komma åt det förfalskningssäkra ägarintyget, som anger dess status (stulen / förlorad / inte stulen) och varnar ägaren eller Paravol så att cykeln kan återlämnas.

Registrerad cykel, trygg och skyddad!

Vi kan redan höra dina frågor: "En märkning på min cykel, vad betyder det?
Vilken typ av märkning?
Och var kommer den att vara mer exakt?"

Och även dina kommentarer: "Min nya cykel kommer faktiskt inte att gilla det och inte jag heller, förlåt! Jag gillar min cykel som den är: sober, prydlig. Att sätta upp ett färgat klistermärke mitt på ramen är uteslutet...".

Och ändå, om olyckan skulle vara framme och din favoritcykel skulle bli stulen, skulle du väl vilja att den hittades snabbt och återlämnades till dig i gott skick, eller hur?

Så även om märkningen innebär att du måste göra avkall på ramens estetik ska du komma ihåg att en märkt cykel är en cykel som finns registrerad i en nationell databas. Det innebär att den snabbt kan återlämnas efter en stöld, men också att den kan säljas vidare i vederbörlig ordning tack vare ett officiellt ägarintyg.
Att identifiera en cykel genom att märka den är betryggande för cyklisten, och har också en stor avskräckande effekt, eftersom tjuvarna kommer att få det allt svårare att sälja dem vidare i framtiden. Och siffrorna talar för sig själva: identifiering av cyklar minskar stöldrisken med 30 %!

Hur fungerar det här?

Hur fungerar märkningen?

För att bekämpa det verkliga gisslet med cykelstölder används märkning för att associera cykeln med dess ägare, med hjälp av ett unikt, standardiserat nummer som återförsäljaren hänvisar till i en nationell fil (FNUCI), som är tillgänglig online och även via de godkända operatörernas egna plattformar.

Om cykeln återfås av polisen, en lokal myndighet eller till och med en privatperson kan ägaren till cykeln i fråga kontaktas och cykeln återlämnas till honom eller henne.
Vid köp av en begagnad cykel, en transaktion som oftast sker mellan privatpersoner, kan köparen också kontrollera att cykeln inte är stulen för att undvika att omedvetet bli medbrottsling till häleri.

Hur identifieras cykeln?

Först och främst måste märkningsprocessen garantera att den är permanent och oföränderlig.
Identifieringen, som består av alfanumeriska tecken, placeras på ramen (utom under särskilda omständigheter) och måste vara lätt att läsa på en parkerad cykel, eller till och med en cykel som används. Det är som ett registreringsnummer för en cykel, men mer diskret!

Kostnaden för cykelidentifiering bärs ofta av kunden, även om den ibland kan täckas av säljaren, och varierar beroende på vilken godkänd märkningslösning som väljs (Bicycode, Paravol, Recobike, etc.).

Uppgifter om cykeln (särskilt serienumret) och ägaren (efternamn, förnamn osv.) registreras på inköpsfakturan och på den godkända operatörens plattform av återförsäljaren när den nya cykeln säljs. Den godkända operatören måste sedan skicka den nya ägaren hans eller hennes åtkomstkoder. Den nya ägaren kan sedan logga in och komplettera sina profiluppgifter eller lägga till foton på cykeln, om han eller hon så önskar, eller uppdatera dem vid behov (förlust, återförsäljning).

De auktoriserade operatörerna kommer å sin sida att kontinuerligt överföra information till APIC, som registrerar den i den nationella databas som APIC förvaltar. Cykeln kommer därför att vara identifierbar och återlämningsbar under hela sin livstid. APIC:s roll är att underlätta anmälan av förlust eller stöld och återvinning av cykeln, genom sin digitala plattform för centralisering av information.

Denna unika nationella fil med identifierade cyklar är inget annat än en databas som innehåller :

  • cykelägarens personuppgifter (för- och efternamn eller företagsnamn, telefonnummer, e-postadress) och vissa valfria uppgifter (födelsedatum etc.)
  • uppgifter som beskriver cykeln och dess status (i bruk, stulen/förlorad, ur bruk/förstörd, letar efter ägare, till salu, ur verkstad) och valfria uppgifter om cykeln (serienummer på batteri, motor, foton etc.).

Dessa uppgifter är tillgängliga för :

  • Polis, gendarmeri och tullmyndigheter;
  • Kommunala poliser, landsbygdsvakter och kommunala hittegodsansvariga, som bemyndigats av borgmästaren i sin kommun;
  • Personer, tjänster eller organisationer som bidrar till identifiering av cyklar;
  • Pund;
  • Centralförvaltningens direktör med ansvar för transport och rörlighet eller dennes delegater.

Uppgifterna i den gemensamma nationella filen får inte användas för kommersiella ändamål, men de får användas för statistiska ändamål.

Märkning
på Probikeshop

Probikeshop har samarbetat med operatören PARAVOLsom har godkänts av det franska ministeriet för ekologisk omställning och APIC i februari 2021.

Paravol-klistermärket, den lösning som Probikeshop har valt, är ett enkelt sätt att identifiera en cykel utan någon extern intervention. Det är riskfritt för cykeln, eftersom dess användning inte innebär någon fysisk eller kemisk behandling av ramen.

Detta mycket lilla klistermärke (endast 50x22 mm) är särskilt motståndskraftigt mot rivning, UV-strålning och dåligt väder tack vare sitt material (akrylat) och sin lasergravyr.

Frågorna Vanliga frågor och svar

  • Var kommer märkningen att placeras?

    Dekalen appliceras direkt på ramen. Våra tekniker och expertmontörer är instruerade att göra sitt yttersta för att respektera cykelns estetik, samtidigt som märkningen lämnas väl synlig för snabb identifiering.

    Dekalen kommer alltid att appliceras på baksidan av sadelröret.
    Om detta inte är möjligt (i undantagsfall) fästs den på framsidan av sadelröret.

  • Hur mycket kommer märkningen att kosta?

    Märkningen är gratis för dig! Probikeshop har beslutat att erbjuda dig denna tjänst för att stödja lanseringen av denna nationella åtgärd.

  • Var kan jag hitta min information?

    Ditt ägarbevis och dina inloggningsuppgifter kommer att skickas till dig via e-post av Paravol. Om och när du vill kan du logga in för att komplettera eller ändra uppgifter som rör din cykel (status, foton etc.) eller dig själv (adressändring etc.).

    All dokumentation som rör din cykel finns fortfarande tillgänglig för dig att konsultera och ladda ner i ditt personliga utrymme på webbplatsen. paravol.org.

    Ägarintyget är förfalskningssäkert eftersom det innehåller ett foto av cykeln och QR-koden för artikeln, som kan kontrolleras genom att skanna den på Paravols webbplats. Detta certifikat är ett officiellt bevis på äganderätten och kommer att krävas när du säljer din cykel vidare eller om den återlämnas efter stöld eller förlust.

  • Min cykel är märkt, hur kommer jag till mitt kundområde?

    Probikeshop har registrerat dig hos Paravol med hjälp av de uppgifter som du lämnade när du gjorde din beställning. Paravol, vår godkända operatör, ansvarar för att skicka all nödvändig information till dig via e-post och en länk för att ansluta till din profil. Glöm inte att kolla din skräppostmapp om du inte hittar mailet i din inkorg!

    Om du tappar bort ditt lösenord, oroa dig inte. Du kan återställa det när du vill. Om du tror att din e-postadress är felaktig behöver du inte heller få panik! Skicka ett e-postmeddelande till contact@paravol.org.

  • Jag har en Paravol-tagg som jag inte kan aktivera. Vad ska jag göra?

    Probikeshop har förmodligen redan identifierat dig. Kontrollera att du inte har ett konto genom att återställa ditt lösenord. Det kan hända att din märkning ännu inte har aktiverats. I så fall kan du skicka ett e-postmeddelande till contact@paravol.org och ange din kod och namnet på säljaren (Probikeshop) så att de kan vidta nödvändiga åtgärder.

  • Vad ska jag göra om min cykel blir stulen?

    Om din cykel har blivit stulen ska du vidta omedelbara åtgärder. Anslut direkt till ditt Paravol-konto och rapportera stölden och uppdatera statusen. Det är snabbt, enkelt och effektivt!

    Paravol har upprättat den första nationella databasen som länkar en cykels serienummer till dess ägare, som kan konsulteras av samhället samtidigt som anonymiteten skyddas. Denna databas gör det möjligt att påskynda återlämningsprocessen med hjälp av samhället.

  • Min cykel har hittats! Hur återlämnar jag den?

    Om cykeln hittas och identifieras kommer Paravol att kontakta ägaren för att organisera återlämnandet av cykeln så enkelt som möjligt.

    Beroende på fallet kommer cykeln att återlämnas personligen till ägaren, eller via en Paravol-partner.

    Paravol täcker kostnaden för återlämnandet av cykeln upp till högst 50 euro.

  • Vad händer i händelse av försäljning eller ägarbyte?

    Vid vidareförsäljning mellan privatpersoner måste ägaren göra en anmälan till den godkända operatör som levererade identifieraren och ge köparen de uppgifter som behövs för att få tillgång till filen så att han kan registrera sina nya personuppgifter.

  • Vad händer om cykeln återvinns eller förstörs?

    När en ägare permanent gör sig av med sin cykel måste han eller hon lämna en deklaration till den godkända operatör som försåg honom eller henne med identifieraren. Operatören kommer sedan att radera ägarens personuppgifter på ett säkert sätt inom 24 timmar.