Jak nastavím tlumič MTB?

Díky vývoji a novým technologiím je stále snazší a snazší nastavit sitlumič MTB sám. Zde je návod, jak na to.

Nejprve je třeba nastavit SAG (sag) neboli statický průhyb odpružení, když je jezdec ve statické jízdní poloze. Nastavte tlak vzduchu v odpružení tak, aby se jeho pokles pohyboval mezi 10 a 20 % pro Rando/Cross-country nebo 25 a 30 % pro All-Mountain/Enduro. Pokud jezdíte Freeride/DH, je to 30 až 35 %. Pokud máte systém vinutých pružin, budete je muset vyměnit za vhodný model, abyste dosáhli správného nastavení SAG.

Pak nastavte šrouby komprese a odskoku uprostřed a vyzkoušejte chování v rozmanitém terénu, který dobře znáte.

Jak lze interpretovat chování tlumiče?

Pokud nevyužíváte plný zdvih, je to problém. Buď je tlak vzduchu příliš vysoký (nebo pružina příliš tvrdá), nebo je komprese příliš uzavřená.
Pokud byl SAG nastaven správně, zkuste nejprve trochu otevřít kompresi (vyšroubovat) a teprve potom přejděte na vyšší SAG.
Zdá se, že je odpružení v celém rozsahu dráhy velmi pružné a často zastavujete?
Pokud bylo nastavení SAG správné, zkuste před změnou na nižší SAG kompresi trochu zavřít.
Prověšuje se odpružení zpočátku příliš rychle, ale bez poklesu na dno?
Pokud máte nastavení předpětí/uvolnění/počátku zdvihu, zavřete ho. Pokud ne, můžete přidat trochu vzduchu.
Je odpružení na začátku zdvihu tvrdé, ale přesto využíváte celý zdvih?
Pokud máte nastavení předpětí/uvolnění/počátku zdvihu, otevřete je. Pokud ne, můžete trochu snížit tlak vzduchu.
Když jedete po velmi nerovné silnici, zdá se, že prvních pár metrů odpružení zvládá dobře, ale pak máte dojem, že přilnavost obecně není?
Trochu otevřete spoušť.
Navzdory nastavení SAG a odskoku, které se zdá být dobré, zůstává odpružení tvrdé, zejména když jedete rychle?
Trochu otevřete kompresi.
Zdá se vám, že se odpružení po nárazu vrací příliš rychle, jako by odskakovalo, a navíc je na nerovnostech špatná přilnavost?
Zavřete odskok.