Jak vybrat zámek na kolo?

Kvalitní zámek je nejbezpečnějším způsobem ochrany kola ve městech a městských oblastech. Stačí jen několik minut nebo dokonce několik vteřin, abyste riskovali, že své drahocenné kolo už nikdy nenajdete.

Zařízení proti krádeži sice není neomylnou zárukou, ale může mít zásadní vliv na to, že zloděje zdrží nebo odradí. Výběr správného zámku je tedy zásadní.

Vlastnosti zařízení proti krádeži

• Úrovně zabezpečení: FUB, ART, Sold Secure, označení SRA atd.
• Typy zámků: zámky na rám připevněné ke kolu, zámky ve tvaru U, kloubové a skládací zámky, řetězy, lanka s pancéřováním, lanka bez pancéřování, zámky na příslušenství (kola, sedlo a sedlovku, zavazadla, helmy a další vybavení) atd.

VŠE, CO POTŘEBUJETE VĚDĚT O ZÁMCÍCH

Úrovně zabezpečení

Za hodnocení účinnosti zámků odpovídají tři nezávislé orgány.
Jsou to :

• FUB: Fédération française des Usagers de la Bicyclette (Francouzská federace uživatelů jízdních kol).
• ART: v Nizozemsku
• Sold Secure: ve Velké Británii

Tyto orgány samy testují a hodnotí zařízení. FUB klasifikuje zámky do dvou úrovní: "1-kolo" pro doporučené modely a "2-kolo" pro nejbezpečnější modely. ART uděluje tradičnějším způsobem hodnocení od 1 do 5. A konečně Sold Secure uděluje doporučení ve formě medailí: zlaté, stříbrné a bronzové. Někteří pojistitelé se na tyto žebříčky odvolávají a vyžadují, aby cyklisté před souhlasem s pojištěním kola namontovali uznávaný zámek.

Některé zámky mají také hodnocení "SRA" (Sécurité et Réparation Automobile). SRA je profesní organizace, do jejíž kompetence patří pomoc v boji proti krádežím vozidel. Vypracovává velmi přísné specifikace a testy pro zařízení proti krádeži: záruka vysoké odolnosti. Pojišťovny, které jsou členy SRA, často vyžadují, aby zařízení proti krádeži neslo označení SRA.

Kromě toho sami výrobci zámků testují svá zařízení a udělují jim hodnocení nebo dobu odolnosti proti pokusům o vloupání. Tato hodnocení samozřejmě nejsou udělována neutrálně nebo nezávisle: slouží především k rozlišení modelů v katalogu výrobce podle úrovně jejich dosahu.

Typy zámků

Zámky se dělí do dvou hlavních kategorií: zámky určené k ochraně samotného kola a zámky určené pro komponenty nebo příslušenství, jako jsou sedlovky a sedla.

Zámky k zabezpečení jízdního kola

Zámky ve tvaru U

Existuje rčení, že špatný zámek ve tvaru U je lepší než jakýkoli dobrý zámek jiného typu. Zámek ve tvaru písmene U, který je nejúčinnějším modelem pro prevenci nebo oddálení krádeže, často váží více než kilogram díky použití silné, těžké a husté oceli, přesto je lehčí a pevnější než řetěz. Jsou přibližně 10 cm široké a 15 až 30 cm dlouhé - některé modely umožňují zavěsit několik kol - a obvykle mají systém pro upevnění na rám kola, který usnadňuje pohyb po něm. Někteří výrobci, kteří si jsou svými výrobky jisti, navíc v případě krádeže proplácejí paušální částku.

Zámky na rám

Nachází se na zadním kole a má tvar podkovy. Toto pevné zařízení proti krádeži, připojené k sedlovým vzpěrám (pomocí svorek nebo upevňovacích ok, případně integrované do konstrukce kola), je velmi účinným odstrašujícím prostředkem: aby se ho zloděj rychle zbavil, riskuje poškození kola. Je vyroben z oceli, není lehký, ale jeho výhodou je, že je integrovaný: pro odemknutí kola se otevře a zůstane na místě. Zabírá velmi málo místa a nemusí se skladovat. Samozřejmě pouze uzamyká kolo a neukotvuje kolo na daném místě, takže je nejlépe vyhrazen pro krátké zastávky ve městě.

Skládací zámky

Skládací zámek svým tvarem připomíná tesařský metr. Snadno se s ním manipuluje, je účinnější než lanka a ve složeném stavu zabírá méně místa než U-zámky, ale pokud jde o ochranu, nemůže se U-zámkům rovnat. Slabým místem jsou spojovací body mezi různými plochými ocelovými tyčemi. Skládací zařízení proti krádeži by mělo být vyhrazeno pro krátké zastávky.

Řetěz

Aby bylo možné řetěz proti krádeži klasifikovat jako "1 kolo", vyžaduje FUB, aby jeho články (vyrobené z tvrdé oceli) měly průměr alespoň 6 mm. Pro dosažení úrovně "2 kola" se hmotnost stává velmi vysokou. Tento typ zařízení proti krádeži, jehož články jsou neoddělitelné, se zamyká klíčem nebo kódovým visacím zámkem. Delší modely umožňují snadné připevnění jednoho nebo více kol ke sloupku. Krátký řetěz lze použít k upevnění kola k rámu. Vzhledem k jeho hmotnosti se doporučuje nebrat řetěz s sebou a nechat jej připevněný na parkovacím místě.

Pancéřové lanko

Pancéřové lano, známé také jako "boa" nebo "krajta", se skládá z několika ocelových válců spojených kloubem. Uvnitř probíhá ocelové lano. Je flexibilní, snadno se skladuje a používá, kvalita výroby se značně liší a do značné míry určuje jeho účinnost. Kritickým bodem je zejména spojení lana s pouzdrem zámku. I kvalitní model je méně účinný než model ve tvaru písmene U a měl by se používat pro krátké přestávky.

Nepancéřovaný kabel

Tento typ zámku má ocelové lanko obklopené pružným plastovým pláštěm. Tloušťka pláště může být klamná: tyto modely budou zloději se štípačkami odolávat jen několik sekund. Neměl by se používat k zajištění samotného kola, ale k zajištění příslušenství, jako je například brašna, k jízdnímu kolu. Nepancéřované lanko je samozřejmě lehké a snadno se skladuje. Stejně tak existují velmi kompaktní zámky vyrobené ze zatahovacích ocelových lan. Ty lze rovněž použít k upevnění příslušenství, například přilby.

Zámky na příslušenství

Zloději se nezaměřují jen na celá kola. V závislosti na příležitosti mohou vzít jen jedno kolo, sedlovku nebo sedlo. Abyste zabránili znetvoření vašeho kola, a tím i jeho nepoužitelnosti, navrhli výrobci systémy proti krádeži, které nahrazují osy kol nebo objímky sedlovky.

Například systém Tranz-X používá speciální klíče, zatímco osy Lock'N'Roll nebo Safering Gravity od společnosti Ixow se otevírají pouze při převrácení kola. Podobný systém (WheelNutz), tentokrát pro šroubované osy, nabízí i společnost Kryptonite. U těchto řešení stačí kolo pečlivě ukotvit k pevnému bodu, aby se nemohlo převrátit.

A konečně, jak bylo zmíněno výše, k zajištění příslušenství, například brašen, lze použít malý lankový zámek.

Který zámek byste si měli vybrat?

Při výběru se budete řídit několika kritérii:

Investice

Kvalitní zámek poskytuje bezpečnost, ale investice musí být úměrná hodnotě chráněného kola. Dobrým výpočtem by mohlo být investovat do zámku maximálně 20 % ceny kola, přičemž u vysoce výkonného modelu by to mělo být minimálně 30 EUR. To vše je samozřejmě třeba přizpůsobit podle situace. Pokud je vaše kolo, i levné z druhé ruky, vaším jediným prostředkem pro cestu do práce, je to jeho základní funkce, která ospravedlňuje investici. Pokud vaše kolo spí venku nebo musí být zaparkováno v rizikové oblasti, je opět třeba investici pečlivě zvážit. Všechna jízdní kola jsou náchylná ke krádeži, od těch nejlevnějších až po ta, která jsou na trhu nejdéle.

Hodnocení

Hodnocení poskytovaná nezávislými úřady a samotnými výrobci poskytují dobré informace, podle kterých se můžete řídit při výběru v závislosti na délce parkování kola (rychlá zastávka, několik hodin, celý den, celá noc) a na oblasti (venkov, poloměsto, město, velmi velké město). Jednoduchá rada, kterou se můžete řídit: pevný zámek je vždy odolnější než lankový zámek. A ze všech dostupných pevných zámků se pro dlouhodobé parkování osvědčil zámek U, který je pro ochranu celého kola nejbezpečnější. Pro velmi krátká zastavení, pokud nemůžete použít U zámek, doporučujeme rámový zámek.

Volba délky

Je třeba zvážit tvar kola, počet kol, která mají být zajištěna, a typ upevňovacího bodu. Pro připevnění k vyhrazenému sloupku ve městě je naprosto dostačující klasický zámek ve tvaru písmene U (délka cca 25 cm) nebo skládací zámek (délka cca 75 cm). Pro připevnění dvou dospělých kol ke sloupku, dospělého kola a přívěsného vozíku nebo dětských kol nebo pro připevnění k některým překážkám či silným sloupkům, jako je například sloup elektrického vedení, se doporučuje zámek ve tvaru U o délce 30 cm nebo skládací model o délce nad 90 cm.

Výběr zámku

Nejběžnější jsou zámky na klíč. Mezi nimi se velmi často používají diskové zámky pro svou odolnost proti pokusům o vypáčení. Zámky se prodávají s náhradním klíčem: ten je vhodné mít doma, odděleně od klíče, který používáte každý den. Někteří výrobci, jako například Abus nebo služba Axa, počítají se ztrátou klíčů a na požádání vám po kontrole referenčního čísla zámku dodají nové. Karta s personalizovaným kódem se obvykle dodává při nákupu a v této situaci je neocenitelná.

Správné používání zámku

Dobrý zámek není nic platný, pokud při jeho používání nejsou dodržována určitá opatření.

Určete vhodný pevný bod
Nemá smysl přivazovat kolo k obyčejnému sloupku vysokému 1 metr. Zloděj ho jednoduše celý zvedne, dokud se kolo neuvolní: ne každý na tuto zřejmou skutečnost myslí! Naprostá většina krádeží je umožněna špatným zabezpečením kola. Nejvhodnější je vysoký sloupek nebo uzavřená závora.

Ideální je místo frekventované kolemjdoucími, kde je již zaparkováno velké množství kol: potenciálnímu zloději nabídne jen malou diskrétnost. Chodba nebo nádvoří budovy nemusí být nutně chráněné: dochází zde k polovině všech krádeží.

Jakmile najdete místo a pevný bod, je nezbytné kolo zajistit za rám a následně myslet na zabezpečení příslušenství. Přední kolo lze často připevnit k rámu a sloupku jediným zámkem. Zámek na zámku směřuje dolů, aby se omezily pokusy o jeho vypáčení.

Ideální konfigurace
Zámek ve tvaru písmene U upevňuje rám a přední kolo k vhodnému pevnému bodu. Další zámek, například řetěz, zajišťuje zadní kolo k rámu a sloupku, i když to znamená, že tento druhý zámek zůstane na místě, když kolo není připevněno. Sedlovka je vybavena kolíkem proti krádeži.

Tip: K zajištění rámu, předního kola a zadního kola lze současně použít písmeno U. V takovém případě jednoduše odejměte přední kolo, abyste vytvořili kompaktní celek, který může U uzavřít.

Časté chyby
Přivázání se k příliš nízkému sloupku, použití pouze lankového zámku k zajištění celého kola, nezajištění kol nebo sedlovky, nebo ještě hůře, zajištění pouze jednoho kola k pevnému bodu, a ne k rámu... Mnoho cyklistů již našlo své přední kolo zajištěné osamoceně, zbytek kola zmizel. Také: nezajišťujte příslušenství, jako jsou brašny, zejména pokud jsou s kolem spojeny pouze rychloupínákem.

A konečně, gravírování kola je doplňkem k použití zařízení proti krádeži. Příkladem je systém Bicycode, který uvedla na trh společnost FUB. Jízdní kola jsou označena jedinečným číslem a uvedena na stránkách www.bicycode.org spolu s kontaktními údaji majitele. 40 % ukradených kol je nalezeno: takový systém dává obětem větší šanci, že budou kontaktovány.