Jak vybíráte vidlici pro silniční kolo?

Vidlice silničního kola je klíčem k přesnému ovládání a pohodlnému jízdnímu stylu a je třeba ji pečlivě vybírat.

Standardní vidlice

Na svůj rám nebudete moci nutně namontovat jen tak nějakou vidlici, proto je třeba vzít v úvahu následující body:

• Materiály: hliník, hliníková/karbonová řídicí trubka, karbon
• Geometrie: tvar nohou, posun atd.
• Technická omezení spojená s rámem: průměr hlavové trubky, průměr kola, typbrzdového třmenu atd.

Typy vidlic

Ačkoli některá základní silniční kola mohou být vybavena hliníkovou vidlicí, téměř všechna jsou nyní dodávána s karbonovou vidlicí, která zajišťuje větší přesnost řízení a lepší výkon. Existují však dva typy karbonových vidlic:

Některé z nich majíhliníkové komponenty v citlivých oblastech řídicí trubky a/nebo kapliček. Díky tomu jsou v těchto místech odolnější v případě přetěsnění představce nebo rychlého uvolnění kol.

Jiné jsou vyrobeny výhradně z karbonu. Jsou mnohem lehčí a často citlivější, ale také křehčí.

Geometrie

Existují dvě další vlastnosti, které ovlivňují chování vaší vidlice: tvar nohou a offset.

Tvar nohou může být buď zakřivený pro větší pohodlí, nebo rovný pro citlivější vidlici.

Odsazení, které odpovídá vzdálenosti mezi osou danou řídicí trubkou vidlice a osou kola, se obvykle pohybuje mezi 40 a 45 mm. Pokud se přiblížíte k hodnotě 40 mm, bude vidlice citlivější na řízení. Pokud je blíže k hodnotě 45 mm, bude vidlice stabilnější.

Technická omezení spojená s vaším rámem

Na závěr je třeba říci, že na svůj rám nebudete moci nutně namontovat jakoukoli vidlici, takže je třeba vzít v úvahu následující body:

• Průměr řídicí trubky vidlice: 1"1/8; kuželová 1"1/4-1"1/8; kuželová 1"1/2-1"1/8.
• Průměr vašeho kola: většina kol má průměr 700 (28"), ale některá mohou mít průměr 650.
• Typ brzdového třmenu: destičkový nebo kotoučový.

Jakou vidlici mám použít?

Správného kompromisu mezi volným časem a výkonem lze dosáhnout s karbonovou vidlicí a hliníkovou nebo karbonovou řídicí trubkou, v závislosti na vašem rozpočtu. Zvolte prohnutou vidlici pro pohodlí a offset mezi 43 a 45 mm, aby se vám na kole lépe jezdilo.

Pokud vám jde především o výkon, zvolte celokarbonovou vidlici s rovnou nohou a offsetem mezi 40 a 43 mm, aby kolo lépe reagovalo.