Jak vybíráte vidlici pro horské kolo?

Vidlice pro horská kola, které jsou klíčem k přesné a pohodlné jízdě, je třeba vybírat pečlivě. Jejich stále propracovanější a výkonnější výběr je o to složitější. Přinášíme vám průvodce, který vám pomůže vybrat tu správnou vidlici.

Standardní vidlice

Nemusí se vám nutně hodit jen tak nějaká vidlice. Kromě výběru technologie budete muset vzít v úvahu následující body v závislosti na kompatibilitě s vaším rámem a předním kolem:

Průměr řídicí trubky vidlice: 1"1/8, zúžená 1,5"-1"1/8 nebo 1,5".
Zdvih vidlice: ujistěte se, že splňujete specifikace výrobce vašeho horského kola.
Typ osy pro vaše přední kolo: 9 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost) nebo 20 mm.
Průměr vašeho předního kola: 26", 27,5", 27,5" Plus, 27,5" Boost nebo 29".

Typy vidlic

Odpružení se vždy skládá ze 2 různých součástí: pružiny atlumiče.

a Vzduchová nebo vinutá pružina

a1 Vzduchové pružiny jsou lehčí a nabízejí tzv. progresivní chod. Lze je snadněji a jemněji nastavit v závislosti na hmotnosti jezdce pomocí vysokotlakého čerpadla. V závislosti na značce a modelu je také možné upravit objem vzduchové komory: čím větší objem vzduchu, tím více bude odpružení pracovat lineárně; čím menší objem vzduchu, tím progresivnější bude odpružení. Vyžadují však častější údržbu a jsou o něco méně citlivé na malé nárazy.

Vinutépružiny2 jsou citlivější na malé nárazy a nabízejí tzv. lineární chod. Jsou však těžší a vyžadují výměnu původní pružiny, pokud není vhodná pro vaši hmotnost.

b Tlumič, vždy hydraulický

Úkolem hydraulické části je řídit kompresi (neboli stlačení) b1 a odraz (neboli odskok) b2 vaší vidlice laminováním oleje uvnitř. Existuje několik typů kazet s více či méně pokročilými možnostmi nastavení.

Která vidlice je vhodná pro mou jízdu?

Při výběru je třeba vzít v úvahu tyto faktory: zdvih, možnosti nastavení a případně hmotnost.

Turistika
Pro klidnou jízdu můžete zvolit cívkovou vidlici, pokud hledáte spolehlivost, nebo vzduchovou vidlici, pokud hledáte výkon, se zdvihem 100 až 130 mm. Pro velmi zvlněné úseky nebo stoupání si věci zjednodušte uzamčením vidlice a jednoduchým nastavením tlumení odskoku.

Enduro
Pro jízdu Enduro bude nejlepší vzduchový systém pro maximální výkon při opětovném spuštění, se zdvihem 140 až 180 mm, který zvládne vše ve vysoké rychlosti. Místo uzamčení vidlice zvolíte spíše regulátor komprese, který se přizpůsobí různým vlastnostem terénu, a regulátor odskoku.

Cross-country
Pro výlety v terénu na polotuhém nebo celoodpruženém horském kole zvolte lehkou vidlici se vzduchovým systémem a zdvihem 80 až 120 mm, abyste omezili ztráty způsobené pumpováním. Pro sportovní použití je nutná pokud možno uzamykatelná vidlice na řídítkách a nastavení odskoku.

DH / Freeeride
V oblasti DH / Freeride doporučujeme 200mm vidlice s dvojitým odpružením, zpravidla s vinutými pružinami, a to ze zřejmých důvodů spolehlivosti; ale vzduchové systémy, které jsou stále účinnější, se začínají prosazovat i v této oblasti. Pro kompresi a odskok se doporučuje nastavení vysokých a nízkých otáček.

All-Mountain
Pro jízdu All-Mountain bude výhodou výkonnost a lehkost vzduchové vidlice, ale dobrou volbou může být i vinutá pružina pro svou robustnost. Pokud chcete na svém celoodpruženém horském kole jezdit bez problémů z kopce, musíte zvolit zdvih mezi 130 a 160 mm. Uzamčení vidlice není povinné, ale doporučuje se nastavení komprese a odskoku, aby vyhovovalo všem typům trailů.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels