Jak si vybíráte příslušenství EAB?

S rozvojem elektrokol se objevují nová specifická příslušenství, která jsou nebo se brzy stanou ve vašich očích nepostradatelná: baterie, nabíječky, konzole, pneumatiky, řetězy, ale také nosiče, osvětlení a prostředky pro údržbu. Jak si ale můžete být jisti, že vybíráte správný výrobek? Probikeshop vám může pomoci.

Různé příslušenství

• Elektronické komponenty: baterie, nabíječky a konzole;
• Mechanické komponenty: pláště, řetězy, kliky a řetězové kroužky;
• Bezpečnost a ochrana: osvětlení, zámky;
• Přeprava a údržba: stojany na kola, výrobky pro údržbu.

Baterie, nabíječky a konzole

Ať už chcete vyměnit rozbité nebo opotřebované zařízení (baterie je navržena tak, aby vydržela přibližně 1 000 nabíjecích cyklů), nebo chcete upgradovat na výkonnější baterii a/nebo druhou baterii pro větší dojezd, musíte výměně baterií věnovat velkou pozornost. Nejčastěji se používají lithium-iontové (Li-Ion) baterie. Jejich hmotnost, velikost, kapacita, dojezd a systém řízení se u jednotlivých výrobců liší. Kromě naprosté nutnosti používat baterii stejné značky, jakou máte na kole, je třeba zvážit dva body: umístění a výkon baterie.

Co se týčeumístění, existují nyní dva typy baterií: externí a integrované.

Externí baterie se stále ještě nacházejí na většině elektrokol, která jsou dnes na silnicích. Existují dva typy:
U elektrokol ETAB a silničních elektrokol je externí baterie vždy umístěna na spodní trubce (známé také jako diagonální trubka) rámu. Zde tedy není žádný problém.
Naopak u městských kol může být baterie umístěna buď na spodní trubce, nebo na nosiči zavazadel. Tato druhá baterie nemá stejný tvar. Je tenčí a podlouhlejší. Každá baterie je tedy určena pro konkrétní místo a nelze ji instalovat jinam.

Integrované baterie se používají u stále většího počtu modelů, protože nabízejí estetický vzhled podobný svalnatému kolu a poskytují lepší ochranu proti povětrnostním vlivům. Některé značky, včetně Bosch, nabízejí různé modely v závislosti na omezeních výrobců kol. Pokud je vaše kolo vybaveno integrovanou baterií, nezapomeňte před objednáním nové baterie zkontrolovat, zda je vertikální nebo horizontální, protože baterii druhého typu nebudete moci nainstalovat, protože připojení jsou obrácená.

Pokud jde o výkon, existuje jeden údaj, který můžete použít k porovnání baterií: jejich kapacita vyjádřená ve wattech za hodinu (Wh). Čím vyšší je tato hodnota, tím více kilometrů ujedete na jedno nabití baterie. Nejběžnější jsou baterie s kapacitou 250 až 600 Wh. Pokud je však tato hodnota vyšší, znamená to, že baterie stejné značky bude vážit více. Kapacita baterie je obvykle vyznačena na baterii nebo je vyjádřena v názvu modelu. Najdete zde také počet voltů (V) a její kapacitu v ampérech za hodinu (Ah). Součin těchto dvou hodnot udává kapacitu ve wattech/hodinu.

Jako alternativu k druhé baterii nebo jako doplněk lze intenzivním uživatelům elektrokol doporučit zakoupení přídavné nabíječky, aby si jednu mohli nechat například v práci.
V závislosti na výkonu baterie se doba potřebná k plnému nabití pohybuje od 3 do 6 hodin. Kromě výkonu baterie se však doba nabíjení liší také podle kapacity samotné nabíječky. Běžné nabíječky jsou dimenzovány na 2 A. Značky však vyvinuly rychlonabíječky s kapacitou 4 A a dokonce 6 A, které umožňují dobu nabíjení výrazně zkrátit.

V neposlední řadě lze palubní počítač vyměnit v případě rozbití - konzola je jednou z nejohroženějších částí v případě pádu - nebo pokud chcete upgradovat na vyšší řadu a využít nové funkce (dynamické řízení řazení a stavu baterie, připojení Bluetooth, dálkové ovládání oddělené od displeje nebo dokonce GPS navigace s barevným displejem ....). Musíte si však ověřit, zda je požadovaný model kompatibilní s vaším asistenčním systémem.
Je třeba poznamenat, že tato možnost se týká především VTTAE a městských elektrokol. U silničních kol výrobci často volí co nejnenápadnější a nejlehčí řešení s tím, že toto ovládání doplňují běžným počítačem GPS.

Pláště, řetězy, kliky a řetězové kroužky

S elektrokolem můžete počítat s překonáváním delších vzdáleností při vyšších rychlostech. To je pro cyklisty skutečná revoluce, ale zároveň to znamená, že se komponenty rychleji opotřebovávají a jsou vystaveny většímu namáhání než u běžných kol. Aby bylo zaručeno trvalé potěšení z jízdy, vyrábějí výrobci díly, které byly speciálně navrženy pro elektrokola: vydrží větší zatížení a jsou odolnější. Díky tomu šetří náklady na opravy a údržbu.

Vybavení elektrokola speciálními pneumatikami není povinné, s výjimkou rychlostních kol (která mohou jet rychlostí až 45 km/h), která musí být vybavena speciálními pneumatikami schválenými podle normy "ECE-R75". U běžných elektrokol (do 25 km/h) můžete teoreticky použít jakýkoli typ pneumatik. Doporučujeme však zvolit pneumatiky speciálně určené pro elektrokola (často označené "E-bike ready"), které nabízejí optimální jízdní vlastnosti a mnohem delší životnost.

Řetězy elektrokol jsou vystaveny ještě většímu namáhání než řetězy svalových kol a hrozí u nich předčasné opotřebení a přetržení. Doporučujeme proto zvolit řetěz speciálně navržený pro montáž na elektrokolo. Tyto řetězy jsou vyrobeny z pevnějších a odolnějších materiálů, takže jsou robustnější. Zaručují hladké a přesné řazení a jsou snadno rozpoznatelné podle loga nebo názvu.

Kliky a řetězové kroužky jsou nezbytnými náhradními díly, které je třeba vyměňovat opatrně. Mnoho výrobců navrhuje vlastní kliky a řetězové kroužky. Při nákupu byste se měli ujistit, že tyto dva díly jsou kompatibilní s motorem vašeho elektrokola. Například motory Bosch mají poměrně malé řetězové kroužky se 14 až 20 zuby, zatímco motory Shimano používají řetězové kroužky s 34 až 38 zuby. Řetězové kroužky elektrokola není nutné vyměňovat, ale můžete je vyměnit podle svého vkusu. V neposlední řadě doporučujeme zapáleným horským cyklistům vyměnit kliky za kratší modely, aby se v technickém terénu vyhnuli nárazům do země, protože světlá výška je u elektrických modelů často kratší.

Bezpečnost a ochrana

Elektrokola, zejména ta, která se používají v městských oblastech nebo na cestách, vyžadují zvláštní pozornost z hlediska bezpečnosti: osvětlení a ochrany proti krádeži.

Pokud jde oosvětlení, většina městských elektrokol má specifická světla EAB. Ta čerpají energii z baterie kola, aniž by ovlivňovala jeho dojezd. Kromě toho, že tato světla fungují nepřetržitě, tj. i když kolo stojí, mají tu výhodu, že se přizpůsobují nejen okolním světelným podmínkám, aby byla účinná ve dne i v noci, ale také rychlosti cyklisty. Některá jsou dokonce propojena s brzdovými páčkami, aby upozorňovala na brzdění. Ve všech případech je třeba zajistit, aby byly kompatibilní s vaším systémem motorizace.

U elektrokol se světla obvykle montují na přední vidlici a vzadu na blatník nebo nosič zavazadel.

Pokud jde o zařízení proti krádeži, je třeba elektrokola účinněji chránit proti krádeži, protože jsou žádanější než ostatní jízdní kola. Proto volte řetězy se silnými články (o průměru nad 10 mm) a robustní U-zámky (s několika uzamykacími body). Neváhejte jich použít několik k zajištění všech částí kola (rám, kola) a nezapomeňte odstranit všechny části, které nelze zajistit (palubní počítač). Zkontrolujte, zda odpovídají rozměrům vašeho kola, zejména spodních trubek, které jsou často poměrně velké kvůli integrovanému motoru a/nebo baterii.

Přeprava a údržba

Vzhledem k vyšší hmotnosti a přítomnosti mnoha elektrických součástí vyžadují elektrokola speciální příslušenství pro údržbu a přepravu.

Řada značek uvedla na trh řady přípravků na údržbu speciálně pro elektrokola s přípravky, které nepoškozují elektroniku a konzervují vaše elektrokolo a zároveň zajišťují jeho dokonalé vyčištění a lesk.

A konečně výrobci nosičů kol vyvinuli modely určené pro přepravu elektrokol, které jsou schopny unést jak značnou hmotnost těchto kol, často mezi 20 a 25 kg, tak často i větší rozměry, zejména u horských kol se spodní trubkou, která při plně integrované baterii někdy vyčnívá. Odolnější tyto nosiče kol mají zpravidla také nakládací rampu, která usnadňuje manipulaci.