{"product_id":"boitier-de-pedalier-pride-racing-eb24-stainless-rouge","title":"Boitier De Pédalier PRIDE EB24 Stainless Rouge","description":"\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLe \u003cstrong\u003eboîtier de pédalier\u003c\/strong\u003e \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"23\"\u003ePride Racing EB24 Stainless\u003c\/b\u003e est une évolution haut de gamme conçue pour affronter les pires conditions climatiques sans sourciller. Développé pour les cadres dotés d'une boîte filetée au standard traditionnel Euro (BSA), ce modèle externe accueille avec précision les pédaliers équipés d'un axe de 24 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eSa force réside dans l'intégration de \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"38\"\u003eroulements en acier inoxydable (Stainless Steel)\u003c\/b\u003e de haute précision. Contrairement aux roulements en acier standard, l'acier inoxydable offre une résistance exceptionnelle à l'oxydation provoquée par l'eau, la boue et les lavages intensifs. Associé à des cuvettes en aluminium usinées avec soin, ce boîtier garantit une fluidité de rotation durable saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuelle est la différence entre la version \"Sealed\" classique et cette version \"Stainless\" ?\u003c\/b\u003e Alors que la version Sealed utilise des roulements en acier au carbone classiques, la version Stainless utilise un alliage d'acier inoxydable. Si vous roulez souvent sous la pluie, sur des pistes boueuses ou si vous nettoyez fréquemment votre vélo, la version Stainless évitera que les roulements ne se grippent ou ne rouillent prématurément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEst-il compatible avec les pédaliers à axe de 30 mm ?\u003c\/b\u003e Non. Le diamètre interne des roulements est de 24 mm. Ce boîtier est spécifiquement calibré pour les axes de 24 mm. Pour un axe de 30 mm, il existe des boîtiers spécifiques (souvent appelés BSA30).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComment réussir le montage de ce boîtier ?\u003c\/b\u003e Nettoyez parfaitement les filetages de votre cadre. Appliquez une couche généreuse de graisse de montage (anti-seize ou graisse au lithium) sur les filets du boîtier et du cadre pour sceller l'ensemble et éviter les bruits de craquement. Utilisez une clé de boîtier externe standard pour le serrage au couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PRIDE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56771569090940,"sku":"PBS_PRID067944","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/3444\/9318\/files\/boitier-de-pedalier-pride-racing-eb24-stainless.jpg?v=1779110798","url":"https:\/\/probikeshop.lu\/products\/boitier-de-pedalier-pride-racing-eb24-stainless-rouge","provider":"Probikeshop","version":"1.0","type":"link"}